A modern időkben a lovakat gyakorlatilag nem használják huzatállatokként, de alkalmanként látni lehet egy kocsira vagy szekérre hevert állatot - igazi múzeumi kiállítást. A modern anyagok ellenére a hám, akárcsak a hám technika, évszázadok óta nem változott.
A hámok típusai
A heveder típusától függően a hámoknak öt fő típusa van. Egy íves ívkötegben két ívvel rögzített tengelyt használnak. A ló húzóereje az állat nyakán viselt galléron keresztül terjed.
Oroszország területén való széles körű elterjedése miatt a bilincsíves hevedereket egyébként orosznak nevezik.
A menetes perem utáni hevedereket ív hiánya jellemzi. A tengelyeket övekkel rögzítik egy gallérhoz vagy egy széles hevederhez. A vonóerő a vonalakon keresztül terjed.
A vonó- és vonórúd kábelkötegeket olyan szekerekben és mezőgazdasági munkagépekben használják, amelyek vonórúddal rendelkeznek - egyfajta tengelyekkel, amelyek a kerék tengelyének közepére vannak rögzítve. A vonórúdos kocsikban a lovakat általában kettesben használják, mint egy khasok.
A zsinórköteg a legegyszerűbb megoldás. Sem tengelye, sem nyelve nincs. A húzóerőt a hevedereken keresztül továbbítják, amelyek az igához vagy a rövidnadrághoz vannak rögzítve.
A kombinált hámot többlovas hintókban, kocsikban használják. Egyesíti a vonalat és a fenti hámok egyikét. Példaként említhetjük a "trojkát" - az alanyot a tengelyekig hevederezzük, mert a lekötő kábelköteget használjuk.
Orosz ló hám
A ló hámozásakor szigorúan be kell tartania a sorrendet. Hevederezés előtt a lovat megtisztítják, ellenőrzik a hám teljességét és használhatóságát.
A heveder megkezdése előtt fontos megbizonyosodni arról, hogy a ló nem sérült vagy fáj, ahol a hámhoz ér.
Ezután kantár, nyereg és gallér kerül a lóra. A nyereg a marmagasságnál helyezkedik el, és az egész hám alátámasztására szolgál. A gallért megfordítjuk, felhelyezzük és visszatesszük a kívánt helyzetbe a nyakon.
A heveder hátulra van terítve és a gallérhoz van erősítve. A Shley egy bőr öv, amely megakadályozza, hogy a bilincs előre haladjon, ha lefelé halad, vagy erős fékezés esetén.
Ezt követően a lovat az aknák közé tekerjük, és ívvel rögzítjük egy igán. A rögzítés nyers vagy lapos rántás a bilincs mindkét oldalán.
A következő lépés a bilincs alsó részének, az úgynevezett fogónak a meghúzása egy speciális hevederrel - suponi. Ezt követően folytathatja a teljes szerkezet rögzítését a nyeregben.
Ehhez a nyerget kerülettel rögzítik, átadva a ló alatt. Mindkét tengelyt egy hosszú hevederrel rögzítik, amelyet zsákos-nyeregnek hívnak, miközben kissé megemelik őket, hogy a heveder súlyát a gallérról a nyeregre vigyék át, ezzel együtt a húzóerő egy része átkerül.
Marad a tengelyek további rögzítése hasi hevederrel, amely átmegy a kerület alatt, és rögzíti a vezérlő gyepeket a kantárgyűrűkhöz.
A ló a fordított sorrendben nincs kiválogatva.
